Kvinder Og Deres Motorcykler

Kvinder Og Deres Motorcykler
Kvinder Og Deres Motorcykler

Video: Kvinder Og Deres Motorcykler

Video: Kvinder Og Deres Motorcykler
Video: MC-Mænd og kvinde-ligheder 5 2024, Marts
Anonim

Uanset om det er for spændingen ved at leve på kanten, fornøjelsen ved at køre, eller bare for rent sjov, vokser kvindelige motorcyklister i rekordantal. Ifølge Motorcycle Industry Council er kvindelig motorcykel ejerskab op til næsten 10% af den samlede befolkning på motorcykel ejere. Kvinder spiller en stadig større del af motorcykelmarkedet. Den typiske kvinde, der kører, er sandsynligvis i midten af 30'erne, gift, uddannet og opadgående mobil. Harley-Davidson Motor Company har set det amerikanske salg af sine motorcykler til kvinder vokse fra to procent af deres samlede i 1985 til 10 procent eller 23.000 cykler i 2003.

Der er mange forskellige motorcykler, som kvinder kører. Der er dem, der kører sport, racing, tungvægt, langrend, sport-tourer, pendler, muskel, brugerdefinerede, chopper og off-road cykler. Kvinder foretrak dog krydsere, der udgør 80% af de foretrukne cykler, der købes. Sportscykler er de næstmest foretrukne cykler af kvinder.

Motorcykelfabrikanter bliver opmærksomme på det voksende marked og den købekraft, som kvinder har, og designer nu cykler til en kvindelig rytter. Motorcykelmærker foretrukket af kvinder er Harley-Davidson, Suzuki ®, Ducati, Honda, BMW, Kawasaki og Yamaha. Harley-Davidson er kommet ud med mange cykler, der er velegnede til kvinders fysik som Sportster, DynaGlide Low-rider og XL 1200 Custom.

Et par af Kawasaki-motorcykellinjerne inkluderer Kawasaki Vulcan 1500 Drifter, en cruiser-tilstand og Kawasaki Ninja ® 250R og Kawasaki Ninja ® 500R, som begge er mere af en sportscykel og Kawasaki ZZR600. At komme ind i spillet er Honda med Honda Nighthawk 250cc eller Honda Rebel 250cc. Andre cykler, der foretrækkes af kvinder, er Suzukis ® 650 Savage, Suzuki ® Marauder 800cc og Suzuki ® 800 Intruder.

Fordi det stigende antal kvindelige motorcyklister danner kvinder deres egne motorcykelklubber og udskriver endda deres egne motorcykelmagasiner, der styrker og uddanner kvinder. Kvinderne, der slutter sig til disse klubber eller organisationer, er mødre, bedstemødre, læger, kunstnere og alt imellem. De kører sammen for at bevise, at de eksisterer og ikke er den stereotype "biker chick", der hverken er slagter eller en biker-model.

Kvindelige motorcyklister mødes for at danne stævner eller til velgørenhedsarrangementer, for at møde hinanden, tale om deres rideoplevelser, vise deres cykler, deres stunts og købe motorcykeludstyr til kvinder. American Motorcyclist Association sponsorerer en af de største konferencer for at forene alle kvindelige motorcyklister, de siger, at kvinder repræsenterer omkring 24.000 ud af 265.000 registrerede kørere.

Sikkerhed er en stor bekymring for kvindelige motorcyklister. De fleste klubber eller organisationer kræver, at deres medlemmer tager sikkerhedskurser fra Motorcycle Safety Foundation sponsorerede skoler. Kvinder foretrækker også at ride sikkert ved at bære tøj, der giver beskyttelse snarere end stil.

Den avancerede rytter har muligvis allerede ejet to eller flere cykler, men for første gang kan det være forvirrende at vælge en cykel. Hvad skal kvinder kigge efter i en motorcykel? Det afhænger af, hvad kvindens interesser er. Hun kan være i speed racing eller bare i cruising, men uanset hvad er den bedste ting at gøre er at bede erfarne motorcyklister om råd, som kan omfatte venner eller familier, der har viden om markedet.

Motorcykler findes i forskellige størrelser, modeller og specifikationer. Det er vigtigt at forstå, hvordan motorcykler adskiller sig fra hinanden. Det er bedst at undersøge forskellige cykler, inden du køber den foretrukne. Tjek motorcykelmærker for at sikre dig, at motorcyklen kan rumme en kvinde. Spring ikke pistolen på at få en cykel. Selvom en cykel kan være lavet til en kvinde, kan dens præstationer og funktioner være til den avancerede rytter.

Motorcyklen skal være overkommelig og skal først testes for at sikre, at fødderne kan røre jorden. Cyklen skal være let at håndtere, afhente og bære. For den mindre kvinde skal motorcyklen have et lavt og smalt sæde, lav cyklusvægt, lavt tyngdepunkt og længere styr. Kvinder, der starter med små motorcykler, bliver altid større efter et år eller to.

Flere kvinder tager ansvaret for motorcykel, fordi vejen er meget sjovere fra forsædet. De overvinder de tilbageslag og modløshed, de står over for som et mindretal af motorcykelpopulationen som et søsterskab. Lidenskaben om at ride skaber et bånd mellem alle kvindelige motorcyklister, der åbner nye muligheder for eventyr ude på den åbne vej.

Anbefalet: